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大陸新聞中心/綜合報導

『地產大佬』、『政協委員』、『紅二代』、『微博大V』,這是任志強為人熟知的標籤,其實他與文化、娛樂圈也有頗多交集。早在上世紀80年代,他就曾投拍過電視劇,而胡玫執導的《漢武大帝》中,他是製片人之一。9月,他在江蘇衛視的創業真人秀節目《贏在中國碧水藍天間》裡出任監視委員會成員,與此同時,他親自執筆的自傳體回憶錄《野心優雅》也於近日在北京首發。

在接受新京報專訪時,任志強說,寫作初衷是想透過它來回答社會對自己的各種疑問。他曾被冠以『人民公敵』的名號,好在後來能以博客和微博直接展現自己、與人溝通,『大家看到,原來任志強是這樣的,比我們想像得好多了。』

回憶錄:退休這兩年,為了寫書,球也沒怎麼打

新京報:你退休後,為什麼願意花兩年時間來寫回憶錄?

任志強:我喜歡做理論研究,寫過數百萬字的報告和文章,許多發表在內刊《決策參考》、亞洲房地產論壇專刊上,並促成了我第一本書《任人評說》的出版。退休後這兩年,我想記錄一下我們這一代人想走的路和在路上看到的風景,把自己的思考和價值觀擺在桌面上。我們不是專門寫作的人,但經常會為一些東西去寫作。這兩年,不管在什麼地方,反正空下來的時候都寫,基本上球也沒怎麼打。

新京報:你在書中提到:『在我最困難、最被別人看不起的那一段時間裡,一個女人能忠心地相守在我的身邊,只此一點,她所有的過錯都會和應該被原諒。也許這些爭吵並非是她的錯誤,而是我的責任。或許正因為這樣的一段經歷,我們反而更容易解決兩人之間的矛盾,既不會鬧得雞飛狗跳,更不會離婚。』你如何看待大陸所謂『成功人士』的婚姻和愛情觀?

任志強:我們沒有過什麼和大家不一樣的東西。兩個人在一起,最基本的條件就是沒有見異思遷:她沒有在我困難的時候,就隨隨便便跑掉。很多人認為有人有錢了以後要換人,所有人都得換人,他們這種理解是錯的,大多數家庭實際上不存在這種問題。從整體離婚率來看,離婚的還是少數。所以,如果他們這麼理解這個社會,他們可能是自己出現問題,而不是這個社會出現了什麼問題。

新京報:你之前提情趣跳蛋器到,寫這本自傳也是希望女兒可以看到爸爸是怎麼一步步過來的。女兒看了嗎?

任志強:其實我每天微博上發的那些心靈雞湯都是給我女兒的,我是有目的的,但你們不知道我的目的,所以老覺得我是對大家說心靈雞湯。我女兒一定會看這本書,我明天給她寄一本去。

影視圈:曾是《漢武大帝》製片人,但『只借不投』

新京報:為什麼會參加《贏在中國碧水藍天間》這個創業真人秀節目?你覺得現在的創業環境和之前相比,有什麼變化嗎?

任志強:我重視的是給年輕人機會。最初創業時是最難的,但機會最多。現在條件比原來多,註冊公司都容易多了,但機會小,因為競爭太激烈了,該占的地方都占了,你要占到新地方,要不就跟人家打拼。但從創業難度來說,原來的難度有風險,現在很安全,那個時候很難拿出幾萬元註冊資本金,像我們華遠,註冊才20萬(以人民幣計價,以下同),現在一個人拿出三五萬註冊一個公司不難。

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工商時報【李水蓮】

唐榮車輛科技為了提升電動巴士的國產自製率及更好的電池續航技術,日前(28日)正式與亞力電機合資新台幣2億元成立「利通能源」打造國內最大車用動力電池模組廠。未來將與「利通能源」、「四方電巴」等三方緊密合作,打造產業價值鏈之垂直整合商業模式,讓整體服務更全方位升級。

唐榮車輛科技董事長何義純表示,近年來國際間減碳共識日益高漲,全球產業鏈都在電動車商機上精進深耕,全台電力建設完整充足,道路交通建置完善,對於發展全島成為電動車示範島擁有絕佳之先天優勢。

唐榮車輛科技是全台唯一由傳統商用車製造商產業升級為綠能產業的優良商用電動車製造公司,其產品行駛於全台四個城市(桃園、台中、台南、金門),唐榮車輛科技旗下服務營運商-四方電巴更是取得台中、台南的四條路線,近日更取得了台中第五條352中科服務路線,成績斐然。

在唐榮車輛科技、四方電巴與各地方政府的合作之下,提供台灣民眾未來綠能生活的全面升級,其四大領先項目為目前國產電動巴士樹立了優秀典範,在三大部會的政策及綠能規畫下,唐榮車輛科技亦於今日正式宣告「四大綠能未來升級計劃」全面啟動。

唐榮車輛科技,更在多項電巴核心技術持續研發,並協同MIT製造研發鏈;新一代的唐榮車輛科技電動巴士,在電動巴士關鍵技術-續航電池,未來目標續航力將可望更進一步提升至400公里以上,競爭力與服務再升級,續航力全台領先。

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